Morena busca homologar la Ley de Movilidad con la federal e incluir un transitorio para mantener licencias permanentes. - Cedida
CIUDAD DE MÉXICO 15 Ene. (AGENCIA REFORMA) -
La coordinadora de Morena en el Congreso local, Xóchitl Bravo, prevé que en este nuevo año legislativo avance la homologación de la Ley Genera de Movilidad y Seguridad Vial con la legislación vigente.
Sin embargo, se perfila incluir una reserva que permita continuar con la expedición de las licencias permanentes.
De acuerdo con la legisladora, la armonización de la legislación es una de las principales prioridades de Morena, destacando que es una de las leyes secundarias que se impulsarán.
"No está peleada la armonización federal con la propuesta de la Jefa de Gobierno.
"Hemos estado nosotros platicando, dialogando al interior con el diputado (Miguel) Macedo, pero también con el Gobierno de la Ciudad con que colocando un transitorio buscando algún instrumento, un mecanismo que salvaguarde la propuesta de la Jefa de Gobierno", afirmó.
Morena prevé que la homologación pueda realizarse en el primer periodo ordinario de sesiones -que arranca el 1 de febrero- y que a través de un artículo transitorio se permita la expedición de licencias permanentes durante todo el año.
"Sin quitar el tema de la armonización, que es prioritario también, no solamente para el Gobierno, sino para los colectivos que han estado insistiendo mucho en el tema de la movilidad.
"Vamos a hacerlo de esta manera, no está peleado lo uno con lo otro (...) será con un transitorio", explicó Bravo.
De esta forma, el Congreso local podría maniobrar y modificar la fecha de entrada en vigor, en caso de que la Jefatura de Gobierno busque mantener la medida para 2027.
"Eso es cuando construimos nosotros las iniciativas en el colectivo. Hay definiciones que tendrá que tomar el Gobierno de la Ciudad y nosotros lo estaremos trasladando y planteando en la Ley de Movilidad", expresó la morenista.
En 2022, el Congreso de la Unión creó una nueva ley general en materia de movilidad, misma que ponía la seguridad como eje central y se regía por la pirámide de movilidad.
Al centro y como punto más importante están los peatones, luego los ciclistas, el transporte público y al final los vehículos automotores privados.
Una condición que plantea la ley es que condiciona la tenencia del permiso de circulación a un examen continuo para verificar las capacidades de conducción.
La licencia permanente fue un obstáculo para la homologación, puesto que contradecía las disposiciones marcadas en la Ley General.