Archivo - A man fills a canister with gasoline at a gas station - Rodrigo Cruz/dpa - Archivo
GUADALJARA 22 May. (Stefanny Dolores Soriano Hernández. AGENCIA REFORMA) -
-Los estímulos fiscales que el Gobierno federal aplica para suavizar en México el encarecimiento internacional de las gasolinas y el diésel por el conflicto entre Irán y Estados Unidos ocasionaron que Jalisco recibiera 618.8 millones de pesos menos en participaciones federales en marzo-abril respecto al mismo periodo del año pasado, y la situación podría agravarse y poner en riesgo proyectos y programas.
En el periodo marzo-abril de este año, Jalisco recibió 16 mil 349.9 millones de pesos en participaciones federales, 618.8 millones menos -y 3.6 por ciento menos- que los 16 mil 968.7 millones del mismo periodo del 2025, de acuerdo con informes del Gobierno federal al Congreso de la Unión.
La baja en participaciones federales se da, en parte, por los estímulos fiscales que la Federación aplica a los combustibles para contener su precio en México, dado que a nivel internacional se encarecieron desde que estalló el conflicto entre EU e Irán el 28 de febrero.
Por ejemplo, para que el diésel se venda en el promedio actual de 27.53 pesos por litro, y no en 32.16, esta semana el Gobierno federal cobra sólo 2.73 pesos por litro por concepto del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), en lugar de los 7.36 de la cuota base. Es decir, "renuncia" a cobrar 4.63 pesos por litro y se convierten en un estímulo fiscal.
Y algo similar ocurre con las gasolinas.
Pero el IEPS federal que se aplica a los combustibles forma parte de la Recaudación Federal Participable (RFP), y las participaciones federales que reciben los Estados (Ramo 28) se calculan como porcentaje de esa RFP. Así, si se recauda menos IEPS federal, se reduce la RFP, y eso baja la base para calcular las participaciones de todos los Estados, incluyendo Jalisco.
Entrevistado sobre esta situación, Antonio Sánchez Sierra, coordinador del Doctorado en Estudios Fiscales en la Universidad de Guadalajara (UdeG), señaló que la población debe estar consciente que ahorrarse una parte del precio real de los combustibles no es gratuito, sino que terminará costándole.
"Todos los subsidios o estímulos que en este momento están manejando, ¿quién los paga? Los contribuyentes. Porque los subsidios son dinero que el Gobierno pone o bien dinero que deja de recaudar, y en los dos casos ese recurso termina saliendo del bolsillo de la gente que paga impuestos", expuso Sánchez.
El martes pasado, funcionarios de Jalisco llamaron al Gobierno federal a fortalecer los mecanismos de compensación previstos, a fin de garantizar que los Estados reciban los recursos que les corresponden y evitar afectaciones a proyectos y programas.
'Ahorro' que cuesta después
El diésel tiene la cuota reducida más baja entre los combustibles, es decir, es por el que se cobra menos impuesto federal, y por ello tiene el mayor estímulo fiscal.
(IEPS, en pesos por litro, vigentes hasta el 22 de mayo)
Diésel
Cuota base: $7.36
Cuota reducida: $2.73
Estímulo fiscal: $4.63
Magna
Cuota base: $6.70
Cuota reducida: $3.39
Estímulo fiscal: $3.31
Premium
Cuota base: $5.65
Cuota reducida: $3.33
Estímulo fiscal: $2.32
Fuente: Diario Oficial de la Federación.