Publicado 27/04/2026 08:24

Aseguran trabajar en 20 estaciones

Archivo - Línea metro de Ciudad de México.
Archivo - Línea metro de Ciudad de México. - COMSA - Archivo

MONTERREY 27 Abr. (Emmanuel Aveldaño. AGENCIA REFORMA) -

Sin precisar el avance físico de cada uno de los puntos, Metrorrey aseguró ayer que ya han iniciado la construcción de 20 estaciones de las Líneas 4 y 6.

Tras evidenciarse el retraso en las estaciones del monorriel, pues ninguna ha sido concluida e incluso algunas ni siquiera exhiben trabajos, el director del organismo, Abraham Vargas, alegó que parte importante de la infraestructura se realiza fuera de campo.

Aseguró que, salvo la terminal de la Línea 4, ya están en construcción las estructuras metálicas de cubierta, fachadas y escaleras.

"Todas las estaciones, salvo la terminal de Línea 4 del Metro, ya han iniciado su construcción", expuso ayer el titular de Metrorrey, "la cimentación y columnas son distintas a las del viaducto.

"Todos los cabezales de vestíbulo y andén ya se encuentran en proceso de construcción en taller, de igual forma la estructura metálica de cubierta, fachadas, escaleras y pasarelas.

"Todos los equipos electromecánicos de estaciones, como puertas de andén, subestaciones de servicios propios y las subestaciones rectificadoras, que también se alojan dentro del vestíbulo de estación, ya están fabricados o en proceso, aquí en Nuevo León, ya tenemos el set de equipos de 9 estaciones".

EL NORTE publicó ayer que mientras el Gobernador Samuel García repite que el Metro avanza según lo previsto e, incluso, sostiene que al menos un tramo estará operando durante el Mundial -que inicia en menos de 50 días-, a lo largo del viaducto en construcción para las Líneas 4 y 6 es evidente el retraso en las estaciones.

Vargas dijo que aunque el proyecto contemplaba 29 estaciones, se contrató la construcción de 21 y dejarían las preparaciones para las ocho restantes.

"Lo que tenemos contratado son 21 estaciones y la preparación del resto, así como se hizo en Línea 1 del Metro, que dos estaciones se construyeron en fecha posterior al resto", añadió.

"El procedimiento constructivo estuvo diseñado para permitir el inicio de operación por etapas".

Vargas no detalló el avance de cada estación o si algún tramo del monorriel estará listo para el Mundial de Futbol.

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