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MONTERREY 9 Jul. (Emmanuel Aveldaño. AGENCIA REFORMA) -
La construcción de la Línea 4 sigue acumulando daños en la infraestructura urbana, principalmente en el sistema de drenaje pluvial.
En los últimos ocho meses se han documentado 22 averías en pluviales y bocatormentas a lo largo del par vial de Constitución y Morones Prieto, vinculadas a los trabajos del proyecto estatal impulsado por el Gobernador Samuel García.
El caso más reciente fue detectado ayer por EL NORTE, al localizar un pluvial de 1.22 metros de diámetro bloqueado en el talud de la Avenida Constitución, a la altura de la calle Degollado Sur, a unos metros de la Estación ISSSTE.
La boca del pluvial, por donde debe descargar el agua de lluvia hacia el Río Santa Catarina, se encontraba obstruida por tierra y escombro.
Los daños provocados por la construcción de la Línea 4 del Metro dejaron de ser hechos aislados y ya conforman un patrón de afectaciones a la infraestructura pluvial de la Ciudad.
Apenas el sábado 4 de julio se publicó que uno de los dos puentes peatonales que construye el Gobierno del Estado sobre el Río Santa Catarina, como parte de las obras complementarias de la Línea 4 del Metro, bloqueó un ducto pluvial en el talud de Morones Prieto, a la altura de la calle Loma Larga.
En ese punto, las empresas Dirección y Gerencia de Proyectos Magna y Construobras Santander construyen el puente peatonal La Virgen, denominado así por las autoridades estatales, que conectará la Estación ISSSTE del monorriel con Morones Prieto.
El registro de daños abarca de octubre de 2025 a julio de 2026 y muestra que las afectaciones se han presentado de manera recurrente conforme avanzan las obras del monorriel en el tramo comprendido entre Gonzalitos y Félix U. Gómez.
El 27 de octubre de 2025, EL NORTE reveló que el pluvial Venustiano Carranza, que desemboca en el Río Santa Catarina, fue perforado por siete pilotes que soportan tres columnas del monorriel, lo que provocó inundaciones y encharcamientos atípicos durante el año pasado.
El ducto afectado por los pilotes, de unos cuatro metros de diámetro y ubicado a poco más de seis metros de profundidad, aún no ha sido reparado por el Estado.
Además, el 31 de octubre también se informó que Mota-Engil, empresa encargada de la construcción de la Línea 4, dejó otras 12 obstrucciones en los pluviales de la Avenida Constitución al construir pilotes, columnas y zapatas.
Los daños se localizan en 11 bocatormentas -que captan el agua de lluvia y la conducen al Río Santa Catarina- entre Gonzalitos y Venustiano Carranza, así como en un drenaje pluvial ubicado a la altura de Félix U. Gómez y Constitución, que ayer aún permanecía parcialmente obstruido.
A unos 200 metros al oriente de ese punto, MotaEngil también dañó la salida de un colector.
El 21 de enero de este año, el puente vehicular de Pino Suárez, una gaza que conecta con Constitución y un puente peatonal, todos ubicados en el costado norte del Río Santa Catarina, también resultaron dañados por la construcción de dos columnas del monorriel.
Fuentes consultadas han reportado que la mayoría de los pluviales afectados continúan sepultados bajo el escombro generado por las obras de la Línea 4.