Archivo - Metro de Monterrey - AYESA - Archivo
MONTERREY 23 Jul. (Emmanuel Aveldaño. AGENCIA REFORMA) -
Mientras el Gobierno estatal alista los trabajos para conectar el viaducto de la Línea 4 del Metro entre las avenidas Constitución y San Jerónimo, la Administración de Monterrey exigió el proyecto ejecutivo de la obra para evitar nuevos daños en la infraestructura municipal.
La gestión del Alcalde Adrián de la Garza entregó un oficio a la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana estatal, para solicitar los detalles técnicos de los trabajos previstos en el complejo vial Gonzalitos.
En el documento se exige el proyecto ejecutivo para verificar el análisis técnico de vialidades y obras inducidas. El Municipio también solicitó el plan de trabajo del Estado.
Según fuentes municipales, luego de que las obras en la Línea 4 y en uno de los puentes peatonales sobre el Río Santa Catarina provocaron daños en infraestructura pluvial, la autoridad regia busca impedir más afectaciones.
Además, por los trabajos se contemplan cierres en la Avenida Gonzalitos, según informó el martes el Alcalde.
"Nos manifiestan que necesitan cerrar algunos tramos del distribuidor vial de Gonzalitos y Constitución", dijo ese día De la Garza, "hemos estado en una comunicación con el Gobierno del Estado para evaluar el tema de movilidad y no estrangular a la población.
"Hemos insistido en que nos puedan compartir las ingenierías y todos los planos y proyectos del tema del Metro para poder tomar una mejor decisión".
Hasta ayer el Estado no había respondido las dudas planteadas por el Municipio.
El pasado 9 de julio, EL NORTE publicó que en los últimos ocho meses se han documentado 22 averías en pluviales en el par vial Constitución-Morones Prieto, por los trabajos del Metro.
Y QUIEREN AVANCE REAL
Legisladores locales del PAN y PRI condenaron que el Gobernador Samuel García siga vendiendo la idea de que las obras de las Líneas 4 y 6 del Metro tienen un avance del 95 por ciento, cuando es evidente que éstas tienen mucho retraso.
EL NORTE publicó ayer que, según el Gobernador, la construcción del Metro lleva un 95 por ciento de avance, pero un recorrido realizado por zonas de trabajo de las Líneas 4 y 6 mostró que ese porcentaje está lejos de la realidad.
"Estas cifras optimistas de un Gobierno de publicidad, necesitan que haya transparencia, que se pueda verificar cuál es el avance real de las obras. Es evidente, porque todavía siguen todo el congestionamiento vial y los problemas por estas obras, que no hay el avance que se dice", dijo ayer Mauro Guerra, Diputado local del PAN.