CIUDAD DE MÉXICO, 12 Feb. (Agencia Reforma) -
De las 24 sedes que se contemplan para formar parte del calendario 2024 de la Fórmula Uno, siete finalizan su contrato en 2025 y tres en 2026.
Japón y Gran Bretaña son los únicos países que renovaron su estadía hace algunos días, ya que ambos corrían el riesgo de desaparecer de la agenda al final de este año.
En el caso de Suzuka, se quedará hasta 2029, mientras que Silverstone continuará por los próximos 10 años.
Spa-Francorchamps, en Bélgica, es la pista con más dudas pese a su historia en el deporte motor. La inseguridad y la falta de mejoras continuas en su infraestructura pueden ser sus principales problemas.
Monza, en Italia, es una cita imperdible para los promotores por tratarse de la casa de Ferrari y con los miles de tifosi que acuden a la carrera.
En el caso de Mónaco e Imola -donde se corre el GP de Emilia-Romagna- nada es seguro. Ambos son trazados tradicionales, pero El Principado no paga ningún tipo de inscripción y aún así retribuye millones de euros de hoteles, restaurantes y demás atracciones.
De 2021 a 2023, los Países Bajos han logrado posicionarse por el ejército naranja que apoya a Max Verstappen.
Los países asiáticos continúan abriéndose camino en todas las áreas y la categoría reina del automovilismo debe aprovechar ese buen momento.
México, está en esa misma situación. Es uno de los eventos más caros de la temporada, y en su momento fue calificado como el mejor evento del circuito por cinco años consecutivos. Su mejor carta es la popularidad de Sergio Pérez.